BOGORPLUS.ID - Kawasaki mengumumkan kehadiran produk terbarunya, Modenas Brusky 125, yang diperkenalkan secara resmi di ajang Jakarta Fair Kemayoran 2026. Peluncuran ini menandai upaya Kawasaki untuk memperkuat posisinya di pasar sepeda motor matik Indonesia.
Perkenalan kendaraan roda dua ini dilakukan pada Kamis, 11 Juni 2026, dan langsung menargetkan persaingan ketat di segmen motor matik dengan kapasitas mesin 125 cc. Produk ini secara eksplisit diposisikan sebagai penantang utama bagi model kompetitor yang sudah ada di kelas yang sama.
Dari segi desain, Modenas Brusky 125 mengadopsi bahasa desain alaskutik harian yang bertujuan utama untuk memberikan kenyamanan maksimal selama berkendara sehari-hari. Hal ini didukung oleh beberapa elemen ergonomis yang telah disiapkan oleh pabrikan.
Aspek kenyamanan pengendara diperkuat melalui penggunaan setang yang didesain lebar, pijakan kaki yang luas dengan fitur anti-slip, serta adanya pegangan belakang yang nyaman bagi penumpang. Fitur-fitur ini dirancang untuk meningkatkan aspek kepraktisan.
Fungsionalitas bagi pengendara juga menjadi perhatian utama, terlihat dari penyediaan kompartemen penyimpanan ganda atau Twin Pocket di bagian depan unit. Kompartemen ini dilengkapi dengan fasilitas USB Power Socket untuk kebutuhan pengisian daya perangkat elektronik.
Akses untuk mengisi bahan bakar serta membuka ruang bagasi kini menjadi lebih efisien karena dilengkapi tombol pembuka jok yang terintegrasi langsung dekat dengan area kunci kontak motor. Ini menunjukkan fokus pada kemudahan operasional harian.
Pada sektor dapur pacu, Modenas Brusky 125 mengandalkan mesin berkapasitas 125 cc, SOHC 2-katup yang dilengkapi dengan sistem pendingin udara. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 7.0 kW pada putaran 7500 rpm.
Torsi puncak yang dihasilkan oleh mesin tersebut mencapai 10.0 Nm pada putaran 6000 rpm, memberikan dorongan tenaga yang cukup responsif untuk kebutuhan mobilitas perkotaan. Untuk sistem pengereman, bagian depan menggunakan piringan cakram berukuran 220mm dengan kaliper 2-piston.
Sementara itu, bagian belakang sistem pengereman masih mengandalkan mekanisme rem tromol konvensional untuk menjaga keseimbangan antara performa dan biaya produksi. Kendaraan ini menawarkan dua opsi untuk menyalakan mesin, yaitu melalui Electric Starter atau Kick Starter.
.png)
